- Категории поездов и типы вагонов
- Коды городов из ж/д билетов
- Калибры
- Калибры для гладкоствольного оружия
- Глубина и давление
- Градиент подъема дороги
- Тяга, тангаж, крен и рысканье
- Сталь ножа Victorinox
- Ширина колеи
- Шкала электромагнитных волн
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Категории поездов и типы вагонов.
3-170: скоростные;
171-600: пассажирские;
601-699: местное сообщение;
с 901: почтово-багажные.
М – 2х местный, мягкий (люкс);
Л – 2х местный, мягкий;
К – купейный;
П – плацкартный;
О – общий;
С – межобластной.
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Коды городов из ж/д билетов.
2200001 – Киев пассажирский;
2204001 – Харьков пассажирский;
2204590 – Полтава южный;
2218000 – Львов;
2218070 – Мукачево;
2218095 – Ужгород;
2210001 – Симферополь пассажирский;
2210770 – Евпатория курортный;
2000001 – Москва курский;
2004001 – Санкт-Петербург;
2006004 – Москва октябрьский.
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Калибры.
| В мм. | США | Великобритания | Истинное значение калибра в мм. |
| 5,6 | .22 | .220 | 5,42-5,6 |
| 6,35 | .25 | .250 | 6,1-6,38 |
| 7,0 | .28 | .280 | 6,85-7,0 |
| 7,62; 7,63 | .30 | .300 | 7,6-7,85 |
| 7,7 | — | .303 | 7,7-7,71 |
| 8,0 | .32 | .320 | 7,83-8,05 |
| 9,0 | .35 | .350 | 8,70-9,25 |
| 9,0; 9,3 | .38 | .380 | 9,2-9,5 |
| 10,0 | .40; .41 | .410 | 10,0-10,2 |
| 11,0 | .44 | .440 | 11,0-11,2 |
| 11,43 | .45 | .450 | 11,26-11,35 |
| 12,7 | .50 | .500 | 12,7 |
2,7 мм. – самый маленький калибр из серийных, пистолет Колибри системы Франца Пфаннля;
5,45 мм. – калибр АК-74;
.177 (4,5 мм.) – пули для пневматической винтовки;
.223 (5,56 мм.) – калибр М16;
.22LR (5,6 мм.) – винтовка ТОЗ-8, ТОЗ-10 и ТОЗ-12;
.30 (7,62 мм.) – револьвер Нагана, пистолет ТТ, винтовка Мосина, карабин Симонова, АК, пулемет Калашникова, винтовка Драгунова, пулемет ПК/ПКМ/ПКТ;
.38; .357 (9 мм.) – наилучший для короткоствольного оружия;
.40 (10,2 мм.) – популярен в силовых структурах СЩА;
.45 (11,43 мм.) – национальный калибр США, пистолет Кольт М1911;
.50 (12,7 мм.) – крупнокалиберные пулеметы и снайперские винтовки;
.577 (14,7 мм.) – самый крупный из серийных, револьвер «Элей» (Великобритания).
ДЮЙМ × КАЛИБР США (в записи с точкой) / 1000 = КАЛИБР В ММ.
25,4 мм. × .177 / 1000 = 4495,8/1000 = 4,49 мм. ≈ 4,5 мм.
.22LR (5,6 мм. кольцевого воспламенения);
5,45×39 мм.;
5,6×39 мм.;
5,56×45 (5,56 мм. НАТО, .223 Remington);
.243 (6×51 мм.) Winchester;
7×63 мм. Remington magnum;
.300 Winchester magnum (7,62×67 мм.);
7,5×55 мм. Шмидт-Рубин;
7,62×39 мм.;
7,62×51 мм – 7,62 мм. НАТО, .308 Winchester;
7,62×54 мм. R;
.30-06 (7,62×63 мм.);
7,92×57 мм. Маузер;
.338 Lapua magnum (8,6×70 мм.).
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Калибры для гладкоствольного оружия.
| Обозначение калибра | Вариант обозначения | Диаметр ствола, мм. |
| ~68 | .410 | 10,0-10,2 |
| ~37 | .50 | 12,7 |
| 32 | — | 13,4 |
| 28 | — | 13,8 |
| 24 | — | 14,7 |
| 20 | — | 15,6 |
| 16 | — | 16,8 |
| 12 | — | 18,5 |
| 10 | — | 19,7 |
| 8 | — | 21,2 |
| 6 | — | 23,3 |
| 4 | — | 26,5 |
Формула определения калибра (K) по диаметру ствола (D, см.)
K = (453,59 × 6)/(π×D3×11,3415) ≈ 76,384 / D3
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Глубина и давление.
10 м. – 1 атм.
10,3 м. – 1 атм. (для пресной воды)
P=ρgh
ρводы=0,98×103 кг/м3
h = 10 м.
g = 9,81 м/с2
1 Па. = 9,9×10-6 атм.
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Градиент подъема дороги.
Угол в % (градиент) = (h/c) × 100 = tg α × 100
10 % = 5,71°; 20 % = 11,31° … 100 % = 45°
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Тяга, тангаж, крен и рысканье.
Тяга (англ. thrust) – сила, которая вырабатывается двигателями и толкает самолет сквозь воздушную среду. Тяге противостоит лобовое сопротивление. Тяга – важнейший фактор для определения скороподъемности самолета – как быстро он может набирать высоту. Вертикальная скорость набора высоты зависит от того, какой запас тяги самолета.
Тангаж (фр. tangage – килевая качка) – угловое движение самолета относительно главной горизонтальной поперечной оси самолета. Обозначается Θ (тета). Положительный тангаж – подъем носа – кабрирование. Отрицательный тангаж – опускание носа – пикирование.
Крен (фр. carene — киль) – поворот самолета вокруг его продольной оси. Обозначается γ (гамма). Угол поворота ракеты вокруг продольной оси называют углом вращения и обозначают φ (фи).
Рысканье (рыскание) – угловые движения самолета относительно вертикальной оси, а также небольшие изменения курса вправо/влево. Обозначается ψ (пси). Угол рысканья означает также угол поворота корпуса самолета в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север.
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Сталь ножа Victorinox.
X50CrMoV15
AISI: 440; EN: 1.4116; DIN: X50CrMoV15; ГОСТ: 50Х14МФ
Углерод: 0,44-0,55%; Кремний: 1%; Марганец: 1%; Хром: 14-15%; Молибден: 0,5-0,8%.
Твердость – способность материала сопротивляться деформации и изменению формы. Измеряется по методу Роквелла в условных единицах HRC. Максимальное значение 67 HRC.
Прочность – способность материала сопротивляться разрушению (не деформироваться необратимо). Прочность и твердость обратнопропорциональны.
Износостойкость – способность материала сопротивляться изнашиванию при использовании (потеря веса и формы). Зависит от твердости (чем выше твердость, тем выше износостойкость). Влияет на способность ножа удерживать заточку.
Расшифровка формулы стали:
Х означает легированную сталь (дополнительные компоненты в ее составе). 50 – содержание углерода в сплаве 0,5% (прочность и твердость). Cr – хром, влияет на способность стали к закаливанию, придает антикоррозийные свойства и увеличивает износостойкость.
Mo – молибден, твердоплавкий элемент, предотвращает ломкость и хрупкость клинка, дает жесткость и стойкость к высоким температурам. V – ванадий, обладает большой твердостью, отвечает за упругость и усиливает свойства хрома. придает инертность к агрессивным химическим средам. 15 – общее в процентах количество углерода и легирующих добавок.
Кремний – удаляет из стали кислород и повышает прочность и коррозийную стойкость сплава.
Марганец – необходим на стадии выплавки, повышает твердость, используется при производстве рельсов, танков и сейфов.
Уникальная комбинация перечисленных элементов создает баланс твердости, прочности и износостойкости при производстве ножей.
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Ширина колеи.
Измеряется между внутренними гранями головок рельсов.
Европейская колея ж/д – 1435 мм. В Европе, США, Канаде, Мексике, Турции, Корее и Китае, Иране и Австралии.
Колея ж/д в СНГ – 1520 мм.
Метро Харькова – 1520 мм.
Трамвай Харькова – 1524 мм.
Трамвай Евпатории и Львова – 1000 мм.
Детская ж/д в Харькове – 750 мм.
Колея 1520 мм. (новая) с 1970 гг. и 1524 мм. (историческая русская) полностью совместимы.
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——
Шкала электромагнитных волн.
Длина волны и частота.
Длина волны – расстояние между двумя ближайшими точками, в которых колебания происходят в одинаковой фазе.
λ=vT=v/f=2πv/ω
v – фазовая скорость – скорость перемещения точки, обладающей постоянной фазой колебательного движения в пространстве, вдоль заданного направления. Для электромагнитных волн в вакууме скорость v в этой формуле равна скорости света с=299792458 м/с = 3×108 м/с.
λ=с/f
Если λ (длину волны) выражать в метрах, а f (частоту) в МГц., то
λ=300/f
Например: если f=2,4 ГГц=2400МГц (для Wi-Fi), то λ=300/2400=3/24=1/8=0,125 м.=12,5 см.
1 Гц. = 300000 км.; 100 Гц. = 3000 км.; 1 кГц. = 3 км.; 1 МГц. = 300 м.; 1 ГГц. = 0,3 м. = 30 см.; 10 ГГц. = 3 см.; 100 ГГц. = 0,3 см. = 3 мм.; 1 ТГц. = 0,3 мм.
Шкала электромагнитных волн.
| Длина | Частота | Название частотного и волнового диапазонов | Применение |
| Сверхдлинные волны, СДВ | |||
| 100 тыс. – 10 тыс. км. | 3-30 Гц | КНЧ (ELF), Крайне НЧ, Декамегаметровые | Связь с подводными лодками, Геофизические исследования |
| 10 тыс. – 1 тыс. км. | 30-300 Гц | СНЧ, Сверх НЧ, Мегаметровые | Линии передачи энергии, Связь с подводными лодками, Геофизические исследования |
| 1000 – 100 км. | 300 Гц-3 кГц | ИНЧ (ULF), Инфра (Ультра) НЧ, Гектокилометровые | Связь с подводными лодками, Исследования атмосферы |
| 100 – 10 км. | 3 – 30 кГц. | ОНЧ (VLF), Очень НЧ, Мириаметровые | Радионавигация, Грозопеленгация, Подводная связь, Служба точного времени, Беспроводной монитор сердечных сокращений |
| Длинные волны, ДВ | |||
| 10 – 1 км. | 30 – 300 кГц. | НЧ (LF), Низкие частоты, Километровые | Радионавигация, АМ-радиовещание, Радиочастотная идентификация (полоса 13,56 МГц) |
| Средние волны, СВ | |||
| 1 км. – 100 м. | 0,3 – 3 МГц. | СЧ (MF), Средние частоты, Гектометровые | АМ-радиовещание, Лавинные маяки |
| Короткие волны, КВ | |||
| 100 – 10 м. | 3 – 30 МГц. | ВЧ (HF), Высокие частоты, Декаметровые | Коротковолновое радиовещание, Любительское радиовещание, Радиочастотная идентификация, Морская связь и Мобильные радиотелефоны |
| Ультракороткие волны, УКВ | |||
| 10 – 1 м. | 30 – 300 МГц. | ОВЧ (VHF), Очень ВЧ, Метровые | FM-радиовещание, ТВ в метровом диапазоне |
| 1 м. – 10 см. | 0,3 – 3 ГГц. | УВЧ (UHF), Ультра ВЧ, Дециметровые | Сети WLAN (2,4 ГГц), Bluetooth, Сотовый широкополосный доступ, ТВ в дециметровом диапазоне, Микроволновые печи, Системы GPS навигации |
| 10 – 1 см. | 3 – 30 ГГц. | СВЧ (SHF), Сверх ВЧ, Сантиметровые | Сети WLAN (5 ГГц), Связь УКВ, Спутниковая связь, Радиоастрономия |
| 1 см. – 1 мм. | 30 – 300 ГГц. | КВЧ (EHF), Крайне ВЧ, Миллиметровые | Сети WLAN WiGig (60 ГГц), системы слепой посадки, Радиоастрономия |
| 1 – 0,1 мм. | 0,3 – 3 ТГц. | ГВЧ, Гипер ВЧ, Децимиллиметровые | Томографы, Сканеры, Субмиллиметровая астрономия, Субмиллиметровая спектроскопия |
| 2 мм. – 760 нм. | 150 ГГц. – 400 ТГц. | Инфракрасные | Нагревательная лампа. |
| 780 – 380 нм. | 384 – 789 ТГц. | Видимое оптическое излучение | |
| ≥630 | ≤476 | Красный | |
| 590—630 | 476—508 | Оранжевый | |
| 570—590 | 508—526 | Жёлтый | |
| 550—570 | 526—545 | Салатовый | |
| 510—550 | 545—588 | Зелёный | |
| 480—510 | 588—625 | Голубой | |
| 450—480 | 625—667 | Синий | |
| ≤450 | ≥667 | Фиолетовый | |
| 380 – 3 нм. | 0,8 – 100 ПГц. | Ультрафиолетовое | Солярий |
| 10 нм. – 1 пм. | 300 ПГц. – 300 ЭГц. | Рентгеновское, Ионизирующее излучение. | Рентген-аппарат, |
| до 10 пм. | до 30 ЭГц. | Гамма-излучение (γ-излучение) | Дефектоскопия (контроль изделий), консервирование пищевых продуктов, стерилизация медицинских материалов и оборудования. |
——//—— ↑ВВЕРХ↑ ——//——